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內外圈軸承方面軸承游隙的關聯
外圈相對于內圈平行移動，其軸向可移動量稱為軸向游隙，外圈的中心與內圈的中心保持一致，其極限相對傾斜角稱為角度游隙。如以上定義近似表達，可以認為，外圈上側向左移動Ga/2，外圈下側則向右移動Ga/2，假設外圈的傾斜角度為a0，并且只考慮軸線的上半側，可根據Harris方法推導徑向游隙Gr和aO的關系，一般情況下，青木的近似計算比較方便，而且能夠達到一定的計算精度。
安裝于機器中的軸承，如果內外圈處于相對傾斜，即產生傾斜安裝時，角度游隙便具有非常重要的意義，如果內外圈的相對傾斜角角度游隙小，那么軸承的性能還不會受到明顯的影響，如果內外圈的相對傾斜角比角度游隙大，內外圈將被迫處于相對扭曲的狀態，鋼球與滾道之間將產生過大量的載荷，從而增加摩擦，發生咬粘或早起的疲勞破壞。
游隙的計算實例，以深溝軸承為例6206為例，就游隙之間的相互關系進行計算，軸承的參數以下:
外徑:62mm
內徑:30mm
球徑Dw：9.525mm
內圈溝道的曲率半徑:4.905mm
外圈溝道的曲率半徑:4.935mm
徑向游隙Gr：0.014mm
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